- Ets a
- Portada / Pla Estratègic / Plans estratègics / Pla estratègic del port de Tarragona
- Català
- /
- Español
Pla Estratègic
Torna al llistat d'altres plans estratègics
Pla estratègic del Port de Tarragona
El Port de Tarragona representa 9.000 llocs de treball entre directes i indirectes, una producció anual valorada en 1.100 milions d’euros i el 0,63% del PIB català.
L’àmbit portuari compta amb uns 4 quilòmetrs de llargada i 2 d’amplada, i el tràfic actual és de 33 milions de Tm en total, actualment en cinquena posició de l’Estat però en disposició de superar Bilbao.
Constitueix una instal·lació estratègica per la seva localització en el sistema portuari mediterrani i en relació als centres productius asiàtics, a banda de disposar del major calat de la Mediterrània i facilitar una sortida terrestre ràpida. Els materials transportats són bàsicament liquids a dojo, sòlids a lloure i altres diversos (contenidors, pasta de paper, siderúrgica).
El Pla Estratègic aspira a equilibrar aquestes modalitats i faciliar una orientació als contenidors. L’objectiu a mig termini és arribar a una capacitat de moviment de 280.000 contenidors, però amb capacitat per acollir-ne fins a un milió i mig en el futur.
Algunes de les previsions immediates (en part en curs) són:
- L’ampliació del Moll de la Química dels 18 a 36 hactàrees.
- La finalització del Moll d’Andalusia (terminal de contenidors) i la nova terminal de càrrega general. Es preveu una estació intermodal per al Port i el territori (240.000 TEUS de capacitat), amb ample mixt i que permetria trens de 750 metres de llargada.
- La potenciació de la sortida ferroviària de mercaderies, amb dotació d’accés ferroviari a tots els molls i mercaderies i priorització de la connexió per Casp amb el Corredor de l’Henares (nucli logístic de la Península).
- La ZAL, centre logístic en contacte amb la Pineda i amb participació pública-privada.
- El contradic dels Prats, a l’oest, que permetrà deixar el pantalà de Repsol en aigües abrigades.
Com a infraestructures exteriors fonamentals però pendents hi ha la finalització de l’A-27 i el tercer fil ferroviari fins a Castellbisbal.
- Alguns enllaços d'interès
- Port de Tarragona
